其次，逆行美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

4月12日，人生九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，人生Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。似圆海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

他当天还认为，真恐目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化自2017年以来，逆行人工智能多次被写入《政府工作报告》。Sora运用到的仍是已有的技术，人生只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

我现在说话比较谨慎，似圆你说大了，别人说你自卑。大模型做小也能弯道超车靳强：真恐OpenAI发布Sora，真恐掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

今年就消停很多了，逆行因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，人生而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。对于被提及的重点问题，似圆目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，真恐不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，真恐以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，逆行能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，逆行另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，人生让我们对中国市场更具信心和期待。似圆但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。